在国外汉兰达完全不是对手,才21万,如今都快被人遗忘

时间:2019-12-01 08:00:01 来源:触电新闻网 当前位置:轩叔叔小课堂 > 平面 > 手机阅读

汉兰达曾经是一款很火爆的车型,当时买这款车要排队,更可恨的是店铺还提出了加价,可是依旧有很多人去买。并不是大家人傻钱多,重点还是因为在这个级别好像找不到比它更好的选择。这几年车市火热,汉兰达也迎来了很多竞争对手,比如jeep大指挥官以及马自达CX-8等车型,不过他们的实力还不足以挑战汉兰达,要说能够和它一战的也就福特锐界了。在国外汉兰达完全不是对手,如今都快被人遗忘。

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虽说是对手,两车的销售手段差很多,购买汉兰达要排队要加价,而福特锐界不仅不用排队,在终端店铺还有小幅优惠,在这点上,两车的格局就拉开了,锐界表现比不上汉兰达,但是在同级别车型中给了消费者另一个选择。从最近的销量来看,锐界表现有些差,单月的销量在两千左右,在今年二月份仅卖出1442辆,即便受到了春节影响这种成绩也有点拿不出手。

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从2015年进入中国市场,锐界的表现一直都不错,早期月销经常破万,如今惨淡到一千多,那么为何会沦落到如此地步,下面我们具体分析下。

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外观部分,从在中国发布一直到现在这款车都没有换代过,所以整体的设计水平还是五年前的水平。不过看到前脸就让人感叹,前几年的设计放到现在也不显得过时,家族化6边格栅的设计显得较为规整,棱角分明,很具有辨识度,而这种设计也符合大众审美。车灯造型和格栅呼应,日行灯的设计是一大亮点,这款车低配车型是卤素光源,其他都是LED光源,算是对市场合理的细分,当然标配LED会更好。

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侧面造型看起来比较饱满,虽然没有过多的设计元素,但是看起来并不显得单调,反而显得很大气,贯穿式腰线衬托出修长的车身,前低后高的设计也彰显了这款车运动的一面。这款车轮毂造型让人很是喜欢,特别是中配车20英寸大小,和整车搭配起来非常协调。锐界整体尺寸为4878*1925*1734mm,轴距2850mm,整体尺寸比较优秀,在同级别车型中完全可以当做设计标杆。车尾就显得中规中矩,但是很有辨识度,这份功劳要归功于尾灯的造型。

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内饰部分,这款车内饰整体以黑色基调为主,同时为了展现时尚的一面加入了很多镀铬元素,特别亮眼的就是空调出风口的设计。中控整体的设计和豪车林肯相似,很具有档次感,不过毕竟是几年前的设计,加上现在市场的发展,主要的购买力已经趋近年轻化,所以这款车内饰放到现在显得有些和时代脱轨。而且中控上面搭载的8英寸大小液晶屏放在现在只能算是一般的水平,就这在三款低配车上还没有配备,让人很难接受,而且在功能方面和当下车型没法比,太久没有换代,很多配置都已经落伍。

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空间部分,前面说过这款车尺寸在同级别表现和很优秀,所以空间方面不用担心,前排和第二排都能达到舒适的范围。得益于较大的尺寸,这款车第三排空间表现也足够使用,坐进去并不会感到拥挤,但是腿部的空间稍小,长时间乘坐会感到不适。

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动力表现,这款车有两种可选,分别为2.0T和2.7T V6,2.0T是主卖车型,具体的参数表现为245ps和350N·m,这种数据在同级别车中算是中等以上水平,破百加速时间为8.67秒,和汉兰达表现相当。2.7T的参数为329ps和4756N·m,破百加速时间为7.12秒,表现突出,但是价格也突出,实难让人接受。

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总结来说,作为几年前的产品,这款车虽然各种设计不算落伍,但是配置科技方面都不尽人意,相比新出的竞争对手科技和配置方面都是被碾压的,这也是它销量走低的原因,换代才有翻身的可能。新车终端优惠完应该不到20万。

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